Proses pengadaan tanah untuk pembangunan jalan Tol Pemalang-Batang  baru mencapai sekitar 12 persen  sedang untuk Batang-Semarang baru mencapai 20 persen.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadi Mulyono  dilansir kantor berita antara mengatakan  pelaksanaan konstruksi jalan tol ini dilakukan paralel dengan pengadaan tanah agar pembangunannya dapat diselesaikan pada tahun 2018.

Menurut Basuki Hadi Mulyono  untuk  investor jalan tol Pemalang-Batang ini dilaksanakan oleh PT Pemalang-Batang Tol Road  yang pemegang sahamnya terdiri atas PT Wasikita Tol Road 60 persen dan PT Sumber Mitra Jaya 40 persen.

Basuki Hadi Mulyono menjelaskan  Biaya investasi pembangunan jalan tol ini mencapai  4,8 triliun  dengan masa konsesi 45 tahun terhitung sejak penerbitan Surat Perintah Mulai Konstruksi atau SPMK//

Menteri PU dan PR menambahkan  jalan Batang-Semarang merupakan proyek jalan tol pertama  yang menggunakan mekanisme penjaminan dari PT Penjamin Infrastruktur Indonesia   termasuk penjaminan untuk dana talangan dalam rangka pengadaan tanah jalan tol. (Ant-Dirhamsyah)